Skrev om Ernst Danielson i Frågor om förr i dag. Ingenjören som var ett tekniskt snille. Utan honom hade Asea kanske inte kunnat tjäna pengar på Jonas Wenströms trefasuppfinning. Det var Ernst Danielson som förbättrade den och gjorde den kommersiellt gångbar i mitten av 1890-talet. Ernst Danielson var bara 41 år när han dog i lungsjuka. Här är en familjebild som inte fick plats i reportaget.
Ernst Danielson med familj, kanske utanför Villa Bellevue på Stallhagen där Sigfrid Edström fick bo när han kom till Västerås 1903. Foto: ABB-arkivet.
Ernst Danielson efterlämnade makan Marie-Louise och en son, som dock avled vid tio års ålder i samma sjukdom som fadern. Men Ernst hade en bror som hette Frits, och hans barnbarnsbarn Harriet Sandvall mejlade mig. Hon bor i norra London, dit ryktet om artikeln nådde fram med blixtens hastighet. Harriet vill skicka mig ett specialarbete om sin farfarsfar som hon gjorde på gymnasiet. Förmodligen får jag veta mer om mannen, vars verk var epokgörande. Harriet tror inte att bilden ovan togs i Västerås utan på Stöpsjö herrgård i Värmland, där det Danielsonska familjearkivet finns.
Efter detta visar jag, som vanligt helt utan anledning, en bild från en av mina senaste promenader i omgivningen.
Spikat fönster mitt emot avloppsverket.
Fick ett vykort från Tony Evringer, som bodde i Lekandria mitt emot Mimerporten som liten på fyrtiotalet. Vykortet visade Mimerporten ännu några år tidigare. Jag gjorde en delförstoring och fick fram den här fascinerande bilden.
Väntande arbetare utanför Mimerporten.
Vad väntar de på? Fick man inte återvända till jobbet efter lunchen förrän vid ett visst klockslag? Arbetarna står i klungor och ser ut att vänta på klartecken. En man i keps sitter utanför frisören i Lekandria.
Jag skriver om motorbanan på Gryta. Kanske dyker den här bilen upp på en bild. Än en gång behöver jag er hjälp, kära läsare. Jag vet att många av er kan mycket om bilar. Vad är det här för konstigt märke?
Märklig bil, slutet av 1940-talet. Foto: Sture Anderssons samling.
