Flöden:
Inlägg
Kommentarer

Inlägg märkta ‘Gryta’

Sara ringde från Dar es Salaam. Klockan var tio. De hade promenerat till bagaren, badat i poolen och nu skulle de dra sig tillbaka. Mitt på dan är det alltid över 30 grader och stekande sol, då är man helst inomhus. ”Vi har 2 grader”, sa jag. ”Och i går var det den där dagen som alltid återkommer, med samma uppståndelse: snödroppsdagen!”

Titta, där är dom, snödropparna!

 

Sara ringde inte bara för att säga hur varmt det var. I poolen hade hon träffat på en kvinna från Uppsala som var i Tanzania på besök. Hon var släkt med Carl Henning, som fick en gata uppkallad efter sig i Västerås. ”Vem var det”, frågade Sara. Carl Henning var järnvägare, men han var mest känd som mångårig ordförande i Tekniska verken. Jag ska snart skriva något om honom, med anledning av att Mälarenergi fyller 150 år. Och Lars Henning, sonsonen, är en av de flitigaste kommentatorerna här på bloggen. ”Världen är liten”, sa jag.

Apropå kommentarer, för en tid sedan påstod en läsare att det fanns två Elbafärjor en tid, Elba 1 och Elba 2. Nä, sa jag, det har jag aldrig hört talas om. Så i går, när jag skannade in några bilder jag fått låna av Christer Arthursson dök Elbatvåan upp. Titta bara. Kille heter Sune och bilden är från juni 1951. Någon som kan berätta mer för mig?

Elba 2, år 1951. Foto: Christer Arthurssons samling.

 

Christer Arthursson har bilder på Grytabanan och motocrossen på Garp Råby, som jag hoppas återkomma till. Han har också fina bilder på gamla taxibilar. Det låg i släkten. Titta bara på den här magnifika bilden på hans farfar, den stolta droskägaren Arthur Andersson vid taxistationen på Bondtorget 1926. Skylten ”LEDIG” är framlyft, bilen är putsad och blank. Ja, så var det det där med bilar. Jag glömde fråga vad det för bil, men det vet ni förstås.

Droskägare Andersson med sin stolthet på Bondtorget 1926. Foto: Christer Arthurssons samling.

 

Aron Olnafors är en av dem som efterlyser mer skriverier om stans gamla kiosker. Jag hittade en kiosk i Arthurssons samling: kiosken på Gryta, åt Liljanstorp till, där man kunde köpa pilsner. Bilden ser ut att vara från femtiotalet.

Kiosken på Gryta. Foto: Christer Arthurssons samling.

Läs hela inlägget »

Vi har haft snö i tre månader nu. Tröttsamt. Men helgens sol förlät en del. Vi var inte ensamma om att promenera, åka skidor eller skridskor längs de stråk som någon vänlig själ plogat på isen utanför Öster Mälarstrand. Vi var många, och vi trivdes.

Mälaren, februari. Midvinter.

 

VSK förlorade stort i streckmatchen mot Sirius i Uppsala. Jag vet inte vad dom tänkte på. Första halvlekens speedlösa försiktighet var dömd att misslyckas på förhand. OK, det gick ju inte mycket bättre när dom ökade trycket i andra. VSK blev helt enkelt utspelat av ett snabbt och smart spelande Sirius. Klasskillnad, sa Hans Elis i teve. Håller med.

Sven Olby, som skickade bilden på prästtåget på torget häromdan, har mejlat några bilder från läroverket (Rudbeckianska) på 1920-talet. Första bilden är på en klass pojkar i realskolan. Kartan i bakgrunden visar Grekland. De sitter där med sina skolböcker, ovetande om en framtid med datorer och bloggar. Jag har letat efter någon av mina morbröder på bilden, men de måste ha gått i en annan klass.

Västerås högre allmänna läroverk 1929. Eleverna är födda omkring 1914.

 

Läroverkets kollegium 1928. Nån som känner igen rektorn?

 

När vi är inne på temat litet mer personliga bilder från gamla Västerås, så kan jag inte låta bli att visa en bild jag fick från Tony Evringer. Bilden visar hans far Sten Eriksson, som var taxichaufför, på Bondtorget 1955. Bilen är en Chevrolet 1953.  Husen bakom honom är rivna i dag. Kringlan hängde utanför en av Jansson och Sjögrens bageri- och karamellbutiker.

Sten Eriksson på Bondtorget med sin Chevrolet. Foto: Sten Evringers samling.

 

Jag har fått en kompletterande bild till artikel om motorbanan på Gryta förra veckan.  Det är signaturen Ramon som hittat en program från den 15 maj, ett av åren kring 1950, från Gryta. Killen som mekar med motorcykeln heter Gustaf Persson och tävlade för Solna MS.

Bild ur programblad för SMK:s motorbana på Gryta.

 

Jag tror aldrig jag visade hela den fina bilden på den märkliga bil som passerade genom entréportalen på Gryta. Lars Henning visste ju vad det var för bil. Han skrev:  ”Det är en Peugeot 202 som producerades 1938 – 1948 med uppehåll under kriget mellan 1942 och 1945. Den hade 30 hästkrafter och var 411 cm lång. Drygt 100.000 tillverkades.”

Entrén till Gryta motorbana omkring 1950. Foto: Sture Anderssons samling.

Läs hela inlägget »

Skrev om Ernst Danielson i Frågor om förr i dag. Ingenjören som var ett tekniskt snille. Utan honom hade Asea kanske inte kunnat tjäna pengar på Jonas Wenströms trefasuppfinning. Det var Ernst Danielson som förbättrade den och gjorde den kommersiellt gångbar i mitten av 1890-talet. Ernst Danielson var bara 41 år när han dog i lungsjuka. Här är en familjebild som inte fick plats i reportaget.

Ernst Danielson med familj, kanske utanför Villa Bellevue på Stallhagen där Sigfrid Edström fick bo när han kom till Västerås 1903. Foto: ABB-arkivet.

Ernst Danielson efterlämnade makan Marie-Louise och en son, som dock avled vid tio års ålder i samma sjukdom som fadern. Men Ernst hade en bror som hette Frits, och hans barnbarnsbarn Harriet Sandvall mejlade mig. Hon bor i norra London, dit ryktet om artikeln nådde fram med blixtens hastighet.  Harriet vill skicka mig ett specialarbete om sin farfarsfar som hon gjorde på gymnasiet. Förmodligen får jag veta mer om mannen, vars verk var epokgörande. Harriet tror inte att bilden ovan togs i Västerås utan på Stöpsjö herrgård i Värmland, där det Danielsonska familjearkivet finns.

Efter detta visar jag, som vanligt helt utan anledning, en bild från en av mina senaste promenader i omgivningen.

Spikat fönster mitt emot avloppsverket.

 

Fick ett vykort från Tony Evringer, som bodde i Lekandria mitt emot Mimerporten som liten på fyrtiotalet. Vykortet visade Mimerporten ännu några år tidigare. Jag gjorde en delförstoring och fick fram den här fascinerande bilden.

Väntande arbetare utanför Mimerporten.

 

Vad väntar de på? Fick man inte återvända till jobbet efter lunchen förrän vid ett visst klockslag? Arbetarna står i klungor och ser ut att vänta på klartecken. En man i keps sitter utanför frisören i Lekandria.

Jag skriver om motorbanan på Gryta. Kanske dyker den här bilen upp på en bild. Än en gång behöver jag er hjälp, kära läsare. Jag vet att många av er kan mycket om bilar. Vad är det här för konstigt märke?

Märklig bil, slutet av 1940-talet. Foto: Sture Anderssons samling.

Läs hela inlägget »

Minns i november

Disktrasan torkade upp och himlen blev blå den sista oktoberdagen. I morgon är det november och dags att minnas den ljuva september. Har varit i Stockholm, sett utställningar, ätit mat med goda vänner på korsikansk restaurang, sett en trist film av övervärderade Sophia Coppola och återvänt till Västerås där stans nya leading Lady, Ulla Persson, säger i VLT att det är dags att ta sig en funderare på det där med Kokpunkten. Kommunens åtagande kanske ska omprövas. Bra! Ni som följt bloggen vet vad jag tycker.

Läser också att Mona Sahlin insett att socialdemokraterna måste vinna de som arbetar. De som har en anställning och sliter för att få livspusslet att gå ihop är inte längre partiets kärnväljare. Det borde de vara.  Häpp, säger jag och tillåter mig än en gång ett ”Vad var det jag sa…”

Lånad Halloween-glans.

Halloween är en urgammal keltisk skördefest. De döda och levande hedrades. Elliott lånade en alltför dyr mask i en leksaksbutik i dag. Det räckte. Sen köpte vi litet godis för 10 kronor. Tala inte om det för hans föräldrar.

Majvor Olsson fortsätter att berätta och visa bilder från femtiotalets koloniområde på Gryta. Här är ett par bilder som hon tog med sin första lådkamera.

Majvor Olssons pappa bryter mark på Gryta.

Kolonisternas barn på Gryta. Stående: Margareta Sandberg. Sittande från vänster: Marja Henriksson och Majvor Olsson.

Midsommar innan grävskoporna rullade in.

 
Majvor har också ett klargörande om flygbilden jag lade ut den 25 oktober. Den raka vägen i högerkant går från väster till öster. Där är väderstrecken. I torpet till höger om den raka vägen bodde mannen med rullstolen.

Läs hela inlägget »

Morgonhimlen var blekblå. Flygrök ristade ett tecken bredvid månen. Jag skrapade isen från bilen och försökte intala mig att jag välkomnade hösten.

Månmorgon.

 

Sen eftermiddag var jag gäst hos P4 Västmanland i Vallbyinstitutet. Johanna Ravhed pratade med mig om nya boken, Minnen av en stad. Men vi hamnade av någon anledning i Kina och Ryssland och det blev litet av rödbrusiga stjärngossar på femtiotalet också. Nåt ska man ju prata om.

Johanna Ravhed skötte reglagen och intervjuandet.

 

Frågor om förr i VLT i dag handlade om kolonistugorna på Gryta som byggdes av arbetare och pensionärer på kommunal mark på femtiotalet och som sedan fick maka på sig när stadsdelen Önsta-Gryta skulle byggas på sjuttiotalet. Majvor Olsson har mejlat och berättat hur det gick till när hennes pappa byggde familjens lilla stuga på Gryta. Pappan jobbade på Asea:

 ”Pappa jobbade nog två år med vår stuga, som bestod av två förstugor från de röda villorna vid Wijkmansgatan (dagens Emausmot ungefär). Förstugorna fraktades ut på vintern med hjälp av lastbil och placerades på plintar med hjälp av byggnadskunniga släktingar.  För att komma till vår stuga cyklade vi från Aseastan, över Vega och Tunby, förbi Tunbygårdarna med det fina röda staketet med vita toppar, förbi de stora förråden med höga svarta portar och sedan över gärdet mot Apalby. Där måste man svänga rakt norrut förbi ett äldre vitt hus på höger sida. Till vårt hus kunde man antingen cykla genvägen förbi det hus där den rullstolsbundne mannen bodde och förbi alla välodlade kolonilotter som beboddes av bekanta familjer och arbetskamrater. Den längre vägen gick rakt framåt och fungerar i stort sett än i dag. Vi kom förbi ett rött magasin och Önsta gård, vidare förbi Gryta gård. Därefter var det bara ett gärde och sedan var vi framme vid vårt hus. Lördagskvällarna var som vanligt roligast. Vid dansbanan samlades både unga och gamla. Där lärde vi oss de första turerna. Det var fin stämning. Några kom väl lätt förstärkta till festen men det hela var mycket oskyldigt.”

Flygbild över Gryta före 1969. Åt vilket håll är norr? Bild ur VLT-arkivet som inte fick rum i dagens artikel.

Kolonihus på Gryta. Foto: VLT 1969.

Läs hela inlägget »

Följ

Få meddelanden om nya inlägg via e-post.

Join 63 other followers