Vi har haft snö i tre månader nu. Tröttsamt. Men helgens sol förlät en del. Vi var inte ensamma om att promenera, åka skidor eller skridskor längs de stråk som någon vänlig själ plogat på isen utanför Öster Mälarstrand. Vi var många, och vi trivdes.
Mälaren, februari. Midvinter.
VSK förlorade stort i streckmatchen mot Sirius i Uppsala. Jag vet inte vad dom tänkte på. Första halvlekens speedlösa försiktighet var dömd att misslyckas på förhand. OK, det gick ju inte mycket bättre när dom ökade trycket i andra. VSK blev helt enkelt utspelat av ett snabbt och smart spelande Sirius. Klasskillnad, sa Hans Elis i teve. Håller med.
Sven Olby, som skickade bilden på prästtåget på torget häromdan, har mejlat några bilder från läroverket (Rudbeckianska) på 1920-talet. Första bilden är på en klass pojkar i realskolan. Kartan i bakgrunden visar Grekland. De sitter där med sina skolböcker, ovetande om en framtid med datorer och bloggar. Jag har letat efter någon av mina morbröder på bilden, men de måste ha gått i en annan klass.
Västerås högre allmänna läroverk 1929. Eleverna är födda omkring 1914.
Läroverkets kollegium 1928. Nån som känner igen rektorn?
När vi är inne på temat litet mer personliga bilder från gamla Västerås, så kan jag inte låta bli att visa en bild jag fick från Tony Evringer. Bilden visar hans far Sten Eriksson, som var taxichaufför, på Bondtorget 1955. Bilen är en Chevrolet 1953. Husen bakom honom är rivna i dag. Kringlan hängde utanför en av Jansson och Sjögrens bageri- och karamellbutiker.
Sten Eriksson på Bondtorget med sin Chevrolet. Foto: Sten Evringers samling.
Jag har fått en kompletterande bild till artikel om motorbanan på Gryta förra veckan. Det är signaturen Ramon som hittat en program från den 15 maj, ett av åren kring 1950, från Gryta. Killen som mekar med motorcykeln heter Gustaf Persson och tävlade för Solna MS.
Bild ur programblad för SMK:s motorbana på Gryta.
Jag tror aldrig jag visade hela den fina bilden på den märkliga bil som passerade genom entréportalen på Gryta. Lars Henning visste ju vad det var för bil. Han skrev: ”Det är en Peugeot 202 som producerades 1938 – 1948 med uppehåll under kriget mellan 1942 och 1945. Den hade 30 hästkrafter och var 411 cm lång. Drygt 100.000 tillverkades.”
Entrén till Gryta motorbana omkring 1950. Foto: Sture Anderssons samling.
