Flöden:
Inlägg
Kommentarer

Inlägg märkta ‘skidtunnel’

Har åkt till Gotland ett par dar. Huset ska stängas för vintern, gräset klippas… om det inte vore för dom förbenade råttorna som än en gång käkat upp den där lilla gummitutan som man chokar med för att få igång motorn. Fick frakta åbäket till Cykel-Janne i Fårösund. Hans hustru lovade att han skulle fixa det till i morgon. Han vet hur man gör, han har övat på min gräsklippare ett par gånger tidigare. Innan vi åker hem ska jag försöka hänga upp maskinen i taket i boden. Men det skulle inte förvåna mig om dom hoppar också, dom där små jäklarna. Fick trösta mig med att blåelden fortfarande blommar här och där.

Blåeld i oktober.

 

Läste på nätet att diskussionerna om en skidtunnel därhemma har stoppats tills vidare. Klokt beslut. Ingen verkar ha riktig kläm på vad det kommer att kosta skattebetalarna framöver. Skidlobbyn och Fredrik Svensson får fundera ut något sätt att övertyga politikerna om att västeråsarna absolut måste ha en skidtunnel. Finns det verkligen ett opinionstryck för att kommunen ska hyra en skidtunnel (och sedan försöka hyra ut den i andra hand) i 17 år? De som förväntas komma utifrån får snart andra tunnlar att söka sig till i Stockholmsområdet.

 

Mellan himmel och hav, långt från skidtunnlar. Stenkusten, Gotland, i oktober.

 

Hälsade på i lägret vid Ojnareskogen i dag. Jag var där flera gånger i somras. Anade att aktionen mot Nordkalks stora brott skulle bli stor och uppmärksammad. Men att den skulle få så stort genomslag i riksmedia kunde jag inte drömma om. Demonstranterna har vunnit en delseger. Avverkningarna för kalkbrottet har stoppats, förhoppningsvis inte bara tillfälligt. Nu väntar alla på hur Högsta domstolen ska hantera ärendet. Aktivistlägret har blivit en mötesplats för hela bygden. Lantbrukare hjälper till med traktorer och vatten, folk kommer förbi, tälten har kompletterats med bodar på hjul. Det ordnas guidningar i skogen. En liten kärntrupp, flera av dem fältbiologer, är inställda på att bo kvar och övervaka skogen hela vintern om det så behövs.

 

Lägret vid Ojnareskogen. Numera riksbekant.

 

Ojnareskogen.

 

Har inte så många bilder från gamla Västerås med mig över till ön. Men när jag rotar runt på hårddisken hittar jag trots allt några. Jag måste ju leva upp till ryktet som lokalhistorisk nostalgiker. Först en bild från Smedjegatan mot öster (tror jag). Oklart när. Det finns säkert mycket att berätta om huset med det lilla tornet. Tror att det var kopierat efter Sundinska huset.

 

Smedjegatan. Foto: Ernst Blom, Länsmuseet.

 

 

Och vad sägs om det här lilla godbiten? Ett vykort som visar färjan över Ängsösund.

 

”Färjan vid Engsösund”. Vykort ur Rolf Södermans samling.

 

 

 

Läs hela inlägget »

Jag får skylla mig själv. Folk tror att jag kan mycket om Västerås lokalhistoria. Jag skriver ju Frågor om förr i VLT varje vecka och jag lägger ut gamla bilder här på bloggen. Kanske kan jag en del också… men lika ofta går jag bet och får lita till hjälp. Just nu staplar sig obesvarade frågor på hög. När byggdes stenmurarna längs Svartån från åmynningen upp till Fiskartorget? Hur såg det ut på Hamnserveringen i gamla hamnen? Hur var det på Stuveribolaget? Är det någon som minns storstrejken 1945? Och så vidare. Tids nog dyker det upp svar.

Skrev om Stora torget i VLT i dag igen, om Kraaks Hotell som låg i det hus på södra sidan av torget som inte revs förrän Sigma byggdes i början av sextiotalet. Här kommer ett par andra bilder på huset på sydsidan av torget. En äldre bild från 1860-talet, vid en tid när Kraaks Hotell borde ha legat i huset till vänster, och en bild från sent femtiotal med samma hus.

Stora torget mot väster, 1860-tal. Foto: Axel Rydin, Länsmuseet.

 

Stora torgets sydsida före Sigma. Foto: SBK-arkivet, Stadsarkivet.

 

Jag har också fått frågor om hur det såg ut på Stora gatan mellan Källgatan och Hållgatan på femtiotalet och sextiotalet. Jag har väl inte letat alltför noggrant, men här kommer ett par bilder från Stadsarkivet. Det finns säkert bloggläsare som kan datera dem.

Källgatan mot Stora gatan . Foto: SBK, Stadsarkivet.

 

Stora gatan mot öster, nedanför Hållgatan. Foto: SBK, Stadsarkivet.

 

För övrigt undrar jag hur många som vill betala 300 kronor för ett dagskort för att åka i en skidtunnel? Eller 200 kronor för tre timmar? Jag känner inte direkt det folkliga trycket… (Siffrorna är hämtade ur den folder som följer med kommunstyrelsens ”avsiktsförklaring” om att hyra en skidtunnel i 18 år, för 7-8 miljoner per år, med förhoppning om att sedan kunna hyra ut den i andra hand.)

Läs hela inlägget »

Innan jag börjar prata om skidtunneln vill jag bara tala om att det finns bilder från den senaste resan till Peking under en särskild flik, uppe till höger. Resenärerna bidrar med egna bilder. Nu skidtunneln.

VLT berättade i dag att kommunstyrelsen beslutat om en ”avsiktsförklaring” för att förverkliga en skidtunnel på Rocklunda. Det privata bolag som äger anläggningarna på Rocklunda ska hyra ut tunneln till Västerås stad som i sin tur ska hyra ut den till ett bolag som ska sköta driften. Lätt som en plätt. Skattebetalarna ska inte behöva riskera något, det privata ska ta alla smällar. Ungefär så lät det. Ulla Persson talade om hur bra allt skulle bli.

Jag tänker inte argumentera för eller emot en skidtunnel. Det får andra göra. Men jag vill slippa dimridåer. Sådant gör mig besviken, både på politiker och på journalister som inte ställer följdfrågor. Vad händer om bolaget som ska driva tunneln inte klarar av det och går i konkurs? Då är det väl kommunen och skattebetalarna som står där med hyreskontraktet? Eller? Och varför berättar man inte om att det kommande avtalet sträcker sig över 18 år och att kommunen (skattebetalarna) riskerar att stå som garant för 7-8 miljoner per år, uppåt 150 miljoner.

Det kanske är värt det, men varför döljer man siffror. Eller hoppas man skriva in i avtalet att Rocklunda Fastighet ska ta tillbaka hyresavtalet om driftsbolaget går i konkurs? Tala då om hur ett sådant kontrakt ska skrivas.

Och varför nämner man inte diskussionerna om att kommunen ska garantera en viss beläggning genom att lova att skolor ska skida runt därinne i tunneln? Hur mycket har skidtunneln i Torsby kostat skattebetalarna? Hur många skidåkare behövs året runt för att ekonomin ska klaras?

Och varför sägs det inte ett ord på hemsidan om miljöpartiet spräckt den styrande rödgröna koalitionen genom att reservera sig mot beslutet i kommunstyrelsen om en avsiktsförklaring?

Varför inte spela med öppna kort?

Efter detta får jag trösta mig med en bild på Björnöbron i sin forna glans, inskickad av trogne bloggläsaren Hans Wennerström.

Tidig Björnöbro.

Läs hela inlägget »

Följ

Få meddelanden om nya inlägg via e-post.

Join 63 other followers