http://anderslif.wordpress.com/2011/05/07/tystnadens-konformism/ En blogg om förr och nu Sun, 09 Jun 2013 16:20:25 +0000 hourly 1 http://wordpress.com/ http://anderslif.wordpress.com/2011/05/07/tystnadens-konformism/#comment-579 Sun, 08 May 2011 14:14:37 +0000 http://anderslif.wordpress.com/?p=1740#comment-579 Jag gillade att som liten åka med Björnön för den gick så fort…

]]> http://anderslif.wordpress.com/2011/05/07/tystnadens-konformism/#comment-578 Sun, 08 May 2011 13:46:57 +0000 http://anderslif.wordpress.com/?p=1740#comment-578 Båten gick med förlust med ett par hundratusen per år tills den såldes.

]]> http://anderslif.wordpress.com/2011/05/07/tystnadens-konformism/#comment-576 Sun, 08 May 2011 09:48:41 +0000 http://anderslif.wordpress.com/?p=1740#comment-576 Ja men det var väl bra,både med bron och båten.

]]> http://anderslif.wordpress.com/2011/05/07/tystnadens-konformism/#comment-575 Sun, 08 May 2011 07:28:46 +0000 http://anderslif.wordpress.com/?p=1740#comment-575 Ang Kokpunkten
Överdrivna siffror är vanligt när man vill motivera någonting man så gärna vill ha. Kokpunktens 800 000 besökare per år betyder i runda slängar att hela Västerås befolkning, gammal som ung, kommer att besöka inrättningen 8 gånger per år och det inte bara första året.
En liknande bedömning skedde i början av 1950-talet då man ville motivera inköpet av m/s Björnön. Båten skulle trafikera Björnö Halsen och om man räknade med 150 passagerare per tur, 5 turer om dagen och i 5 månader (maj – september) skulle trafiken gå ihop. På dessa beräkningar tog Drätselkammaren beslutet att köpa in m/s Björnön. Ungefär samtidigt byggdes en ny bro till Björnön och som dessutom så småningom öppnades för biltrafik…..

]]>